柴油機(jī)連桿曲軸頸與連桿大端之間安裝了滑動(dòng)軸承，因其形狀如同瓦片，所以稱連桿軸瓦。連桿曲軸頸與連桿軸瓦之間是間隙配合，以便曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)油能在摩擦表面形成油膜，從而減少曲軸頸的摩擦磨損。
柴油機(jī)連桿軸瓦常見損傷主要是軸瓦上的耐磨合金層的損壞。其主要損壞形式有：早期磨損和燒熔、腐蝕、擦傷、疲勞裂紋和剝落等。下面針對(duì)柴油機(jī)連桿軸瓦損傷的原因進(jìn)行分析，以便采取有效的預(yù)防措施，減少連桿軸瓦損傷的發(fā)生。
柴油機(jī)連桿在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，損壞是不多見的。柴油機(jī)連桿桿身的形狀大多為“工”字形，一般情況下能滿足強(qiáng)度要求的。
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